Теч на тялото на клапана и капака:
причина:
1. Качеството на леене на чугунните отливки не е високо и има дефекти като мехури, разхлабена структура и включване на шлака върхуклапантялото и капака на клапана.
2. Дневен крекинг при замръзване;
3. Лошо заваряване, има дефекти като включване на шлака, незаваряване, пукнатини от напрежение и др.;
4. Чугунътклапане повреден след удар с тежък предмет.
Метод на поддръжка:
1. Подобрете качеството на леене и извършете теста за якост в строго съответствие с разпоредбите преди монтажа;
2. За вентили, чиято температура е под 0° и 0°, те трябва да се поддържат топли или смесени с топлина, а вентилите, които не работят, трябва да се източат от застояла вода
3. Заваръчният шев наклапанкорпусът и капакът, съставени от заваряване, трябва да се извършват в съответствие със съответните разпоредби за заваряване, а откриването на дефекти и тестът за якост трябва да се извършват след заваряването;
4. Забранено е бутането и поставянето на тежки предмети върхуклапан, като не се допуска удряне с ръчен чук по чугунените и неметалните кранове. Монтажът на вентили с голям диаметър трябва да бъде снабден със скоби.
Теч при уплътнението на клапана
причина:
1. Грешен избор на опаковка, не е устойчив на средна корозия, не е устойчив наклапанизползване на високо налягане или вакуум, висока или ниска температура;
2. Опаковката е поставена неправилно, има дефекти като замяна на големия с малък, винтовата връзка не е добра и има затягане и разхлабване;
3. Пълнителят е изтекъл срока на експлоатация, остарял е и е загубил своята еластичност
4. Theклапанстеблото не е с висока точност и има дефекти като огъване, корозия и абразия.
5. Броят на опаковъчните кръгове е недостатъчен и жлезата не е плътно притисната;
6. Уплътнението, болтовете и други части са повредени, което прави невъзможно компресирането на уплътнението;
7. Неправилна работа, прекомерна сила и др.;
8. Жлезата е изкривена и празнината между жлезата иклапанстеблото е твърде малко или твърде голямо, което води до износване на стеблото на клапана и повреда на уплътнението.
Метод на поддръжка:
1. Материалът и видът на пълнителя трябва да бъдат избрани според условията на работа;
2. Инсталирайте опаковката правилно съгласно съответните разпоредби, опаковката трябва да бъде поставена и компресирана една по една, а съединението трябва да бъде 30 ℃ или 45 ℃;
3. Опаковката, която е била използвана дълго време, остаряла или е повредена, трябва да бъде сменена навреме;
4. След като стеблото на клапана е огънато или износено, то трябва да се изправи и ремонтира. Ако е сериозно повреден, трябва да се смени навреме;
5. The packing should be installed according to the specified number of turns, the gland should be tightened symmetrically and evenly, and the compression sleeve should have a pre-tightening gap of more than 5mm;
6. Повредените уплътнения, болтове и други части трябва да бъдат ремонтирани или заменени навреме;
7. Работните процедури трябва да се спазват, с изключение на ударното ръчно колело, работещо при постоянна скорост и нормална сила;
8. Болтовете на уплътнението трябва да бъдат затегнати равномерно и симетрично. Ако празнината между жлезата и наклапанстеблото е твърде малко, празнината трябва да бъде подходящо увеличена; празнината между уплътнението и стеблото на клапана трябва да е твърде голяма и трябва да се смени.
Изтичане наклапануплътнителна повърхност
причина:
1. Уплътнителната повърхност е неравномерно шлифована и не може да образува плътна линия;
2. Горният център на връзката между стеблото на клапана и затварящата част е окачен, неправилен или износен;
3. Стеблото на клапана е огънато или неправилно сглобено, което прави затварящата част изкривена или неправилно подравнена;
4. Неправилен избор на качеството на материала на уплътнителната повърхност или неизбор на вентила според условията на работа
Метод на поддръжка:
1. Правилно изберете материала и вида на уплътнението според условията на работа;
2. Внимателно регулирайте и работете гладко;
3. Болтовете трябва да се затягат равномерно и симетрично и при необходимост трябва да се използва динамометричен ключ. Силата на предварително затягане трябва да отговаря на изискванията и не трябва да бъде твърде голяма или малка. Между фланеца и резбовата връзка трябва да има известна междина за предварително затягане;
4. Уплътнителният модул трябва да бъде подравнен в центъра и силата трябва да е равномерна. Не е позволено уплътнението да се припокрива или да използва двойни уплътнения;
5. Статичната запечатваща повърхност е корозирала, повредена и качеството на обработка не е високо. Трябва да се извърши ремонт, шлайфане и проверка на цвета, за да може статичната запечатваща повърхност да отговаря на съответните изисквания;
6. Обърнете внимание на почистването, когато монтирате уплътнението. Уплътнителната повърхност трябва да се почисти с керосин и уплътнението не трябва да пада на земята.
Теч при свързването наклапануплътнителен пръстен
причина:
1. Уплътнителният пръстен не е навит плътно
2. Уплътнителният пръстен е заварен към тялото и качеството на повърхността е лошо;
3. Резбата за свързване на уплътнителния пръстен, винтът и притискащият пръстен са разхлабени;
4. Уплътнителният пръстен е свързан и корозирал.
Метод на поддръжка:
1. Изтичането на уплътнението трябва да се запълни с лепило и след това да се навие и да се фиксира;
2. Уплътнителният пръстен трябва да бъде ремонтиран в съответствие със спецификациите за заваряване. Ако заваръчният шев не може да бъде поправен, оригиналната повърхност и обработка трябва да бъдат отстранени;
3. Отстранете винтовете и притискащия пръстен, за да почистите, сменете повредените части, шлайфайте уплътнителната повърхност на уплътнението и свързващото гнездо и сглобете отново. За части с големи щети от корозия могат да се използват заваряване, залепване и други методи за ремонт
комплекс;
4. Свързващата повърхност на уплътнителния пръстен е корозирала, може да се ремонтира чрез шлайфане, залепване и други методи. Ако не може да се поправи, уплътнителният пръстен трябва да се смени.
Изтичане възниква, когатоклапанзатварящата част пада:
причина:
1. Лошата работа прави затварящата част заседнала или надвишава горната мъртва точка и връзката е повредена и счупена;
2. Затварящата част не е здраво свързана, разхлабена е и пада;
3. Избран е грешен свързващ материал, който не може да издържи на корозията на средата и механичната абразия.
Метод на поддръжка:
1. Работете правилно, не използвайте твърде много сила, за да затворитеклапан, и отворете клапана, за да не надвишите горната мъртва точка. След като вентилът е напълно отворен, ръчното колело трябва да се обърне малко;
2. Връзката между затварящата част и стеблото на клапана трябва да е здрава и трябва да има ограничител на резбовата връзка;
3. Закопчалката, използвана за свързване на затварящата част иклапанстеблото трябва да издържа на корозията на средата и да има определена механична якост и устойчивост на износване.
