В тръбопроводна система спрете клапаните иклапани на портатаса два общи типа клапани. И така, каква е разликата между двете?
1. Различни структури
Стоп клапанът има по -проста структура, е с по -малък размер, по -лек по тегло и е по -лесен за инсталиране и поддържане. Въпреки това, стегнатостта на спирателния клапан е сравнително лоша, така че трябва да обърнем внимание на сценариите му за използване.
Клапанът на портата има по -сложна структура от стоп клапана, е с по -голям размер и има по -голяма устойчивост на водния поток. Има много видове клапани на портата. Според дължината на стъблото на клапана, той може да бъде разделен на отворени и скрити клапани на портата.
2. Различни посоки на потока
Спиращият клапан може да тече само в една посока в тръбопровода, така че се нарича още еднопосочен клапан. Съпротивлението на потока на стоп клапана не е голямо, а при затваряне се запазва труд и не се добавя сила за поддръжка. Въпреки това, регулиращият клапан за спиране, съставен от спирачния клапан, може да се колебае по време на регулиране.
Клапанът на вратата може да тече в двете посоки в тръбопровода, така че се нарича още двупосочен клапан. Съпротивлението на потока наклапан на портатае много малък, но също така трябва да се отбележи, че ще възникне трептене при регулиране на водния поток.
3. Различни уплътняващи повърхности
Уплътнителната повърхност на спирателния клапан е уплътнението между диска на клапана и седалката на клапана и кутията за пълнене. Качеството на материала, формата и обработката на уплътняващата повърхност ще повлияе на запечатващите характеристики и експлоатационния живот на стоп клапана.
Уплътняващата повърхност наклапан на портатаобикновено приема конструкция за уплътняване на метал до метал. Във всички случаи може да се използва и неметална към метална уплътняваща структура. Уплътнението на клапана на портата е в периодичен процес на превключване в затворено състояние. Поради периодичното триене и въздействието, методът на уплътняване от метал до метал е лесен за причиняване на драскотини върху уплътняващата повърхност и повреда на умората на повърхността, което води до намаляване на ефективността на уплътняването.
4. Различни части за отваряне и затваряне
Частите за отваряне и затваряне на стоп клапана са дискове с клапана във формата на приставка и седалки с клапана във формата на диск. Основната им функция е да отрежат или свързват средния поток. В напълно отворена позиция теглото на средата има тенденция да падне, което автоматично може да предотврати плътно притискането на затварянето, за да можем да го отворим отново.
Частичните части и затварящите части наклапан на портатаса порти. Посоката на движение на портата е перпендикулярна на посоката на течността и може да бъде напълно отворена и напълно затворена. Не може да се регулира или прехвърля. Портата има две уплътняващи повърхности, които могат да действат едновременно или да се използват отделно. Ако материалите за преработка на двете уплътняващи повърхности са последователни, може да се получи и добър уплътнителен ефект.